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轉向驅動橋異響現象、原因-連盛液壓
轉向驅動橋有的時候會產生異響現象,那么他的原因和是什么呢?小編現在為大家來分析一下造成異響的現象。
2019-10-02 08:25:20
晉江市連盛液壓機械有限公司
142
轉向驅動橋
有的時候會產生異響現象,那么他的原因和是什么呢?小編現在為大家來分析一下造成異響的現象。
一、故障現象
1、行駛時驅動橋有異響,脫檔滑行時異響減弱或消失。
2、行駛時驅動橋有異響,脫檔滑行時亦有異響。
3、汽車直線行駛時無異響,當汽車轉彎時驅動橋處有異響。
4、汽車上坡或下坡時后驅有異響,或上、下坡時驅動橋都有異響。
5、車輪有運轉噪聲或沉重的異響。
二、故障原因
1、圓錐和圓柱主、從動齒輪、行星齒輪、半軸齒輪嚙合間隙過大;半軸齒輪花鍵槽與半軸的配合松曠;主、從動錐齒輪嚙合不良;圓錐和同杜主、從動齒輪嚙合間隙不均;齒輪齒面損或輪齒折斷。
2、主動錐齒輪軸承松;主動圓柱齒輪軸承松曠;差速器圓錐滾子軸承松曠;后橋中某個軸承由于預緊力過大,導致間隙過小;主、從動錐齒輪調整不當,間隙過小。
3、差速器行星齒輪與半軸齒輪不匹配,使其嚙合不良;行星齒輪、半軸齒輪磨損或折斷:差速器十字軸軸頸磨損;行星齒輪支承墊圈磨薄;行星齒輪與差速器十字軸卡滯或裝配不當(如行星齒輪支承墊圈過厚),使行星齒輪轉動困難;減速器從動齒輪與差速器殼的緊固鉚釘松動。
4、驅動橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小,導致汽車上坡時發響;后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過大,導致汽車下坡時發響;后橋某一部位的齒輪嚙合印痕不當或齒輪軸支承軸承松曠,導致汽車上、下坡時都發響。
5、車輪輪教軸承損壞,軸承外圈松動:制動鼓內有異物;車輪輪糊破碎;車輪輪躺輪螺栓孔踏損過大,使輪輞固定不牢。
但是只是根據故障原因還是不能夠自己私自裝修,更多關于轉向驅動橋信息請關注晉江市連盛液壓機械有限公司官網(
www.bjjthxwl.com
)進行咨詢
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