一進入北方的冬季以后,早晚的溫差就會出現比較大的差距,全天氣溫低于0度,對于工程車和液力傳動箱的保養要額外注意。當環境溫度低于油品標注的溫度下限值,是不允許使用的,除非采取預熱手段,將傳動油的溫度提高到下限值以上方可使用;如果強行在低于油品溫度下限值啟動柴油機并使用傳動箱,則可能對傳動箱內部零件造成極大損害。
我們都知道,液體溫度越低粘度越高,流動性越差。用這條可以解釋為什么換向所用的時間長了,T211液力傳動箱換向機構可以理解為一個雙向油缸,活塞在中間位置。
假設控制器要求換向到A向,換向電磁閥得到指令后,會打開換向軸B端的控制油路,油會流入B側腔體中,當壓力達到設定值時,壓力油推動換向軸向A向移動,完成換向動作。
當溫度過低時,電磁閥打開控制油路,由于傳動油流動性差,進入B側腔體中的油在相同時間內,相對少,壓力小,達不到換向要求的壓力值。這時候,給司機產生的錯覺是:換向失敗。正常反應時,再次換向,性子急的司機有可能會猛推手柄,這對傳動箱的換向機構損傷極大。
冬日傳動箱的使用和保養:
(1)首先,用戶需要與車輛廠家聯系,確認傳動油的牌號,如果車輛經常在高寒地區使用,建議更換成-40℃的傳動油;
(2)當環境溫度低于-20℃時,要慎重啟機,按照車輛使用手冊,采取必要的熱機措施;
(3)司機發出換向指令時,動作不要太大,耐心等待換向成功后再做其他操作,不要反復推拉手柄。
晉江市連盛液壓機械有限公司(www.bjjthxwl.com)專業提供齒輪油泵,福建轉向驅動橋,傳動箱,福建浙江石材機械配件,變速器,分動箱相關產品和服務。是行業中實力的品牌銷售和服務機構。